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责任编辑：张义凌据日本共同社10月3日报道，美国前副国务卿阿米蒂奇等跨党派研究人员团队3日发布了一份报告，提议为防备“在东海、南海和台湾海峡的不测事态”，创设自卫队与美军的“日美联合统一任务部队”等。报告敲响警钟称，基于特朗普政府“美国第一主义”的外交政策正给同盟国带来严重风险。该报告是第四次，过去分别在2000年、2007年和2012年发布。

当时，大业资管投资决策委员会由5人组成，王波业为上海一磊董事长兼总经理，未在大业资管任职；唐国培为大业资管总经理，非大业资管董事成员；何显峰为大业资管董事、融资方工大高总总会计师、*ST工新董事；王琦、张宪均不是大业资管员工。“大业资管工作人员仅两位，且何显峰为融资方工大高总总会计师，很难保证投资决策的客观公正，所谓决策只是为了项目投资流程需要，目的只是为了欺骗发行产品，以骗取出借人的投资款。”樊华说，不仅如此，大业资管本身就与融资方工大高总有关联关系，但大业资管仅在资管产品合同中做了简要说明，投资者事后才知晓投委会成员的构成。

道格拉斯·瑞西蒙简介：生于马萨诸塞州普通工人家庭，1987年毕业于美国科德角社区学院，文学学士学位。1987年毕业之后加入美国海军航空兵，并于1989年取得海军航空兵飞行资质，正式成为美国海军航空兵VFA-25中队的舰载机飞行员。道格拉斯·瑞西蒙先后在美国海军五艘航母上服役过，分别是“独立”号、“中途岛”号、“斯坦尼斯”号、“卡尔·文森”号和“华盛顿”号，在飞行员时期，道格拉斯·瑞西蒙随美国海军参加过“沙漠盾牌”、“持久自由”、“自由伊拉克”等战争行动，之后他接受了飞行教练员的培训并入选美国海军航空兵“蓝天使”飞行表演队，在“蓝天使”表演队有长达3年的飞行经历。此后道格拉斯·瑞西蒙参加了美国海军核动力航母指挥官培训，并在“罗斯福”号航母上担任执行指挥官，2014-2015年间他被任命为“新奥尔良”号两栖攻击舰指挥官，其后便转入他曾服役过的“卡尔·文森”号航母担任总指挥官。截止目前，道格拉斯·瑞西蒙的总飞行时长超过4000小时，累计完成535次阻拦着舰。（作者署名：浴火）

首先，日本没有其他大国建造飞机方面的经验，其次日本的军工科研领域也是让人头疼，就连技术验证能力都是差强人意的。有国外网友调侃道：英国找队友也应该擦亮眼睛，日本自己都搞不定还怎么帮助英国，先管好自己在说吧。而此时的中国似乎已经步入正轨，研制第六代战机的消息也频频被爆料，据俄媒透露，中国在超高频雷达领域发展迅速，这种雷达可以使水下和空中的目标无法隐藏踪迹，在一定程度上巩固了军事力量，而且有专家表示会安装到未来的第六代战机上。

广东文旅厅给予清远市广东省飞来峡水利枢纽风景区等5家景区取消旅游景区质量等级处理，7家景区被责令整改处理，6家存在玻璃桥、玻璃栈道等高风险项目的景区被责令专项整改。宁夏文旅厅责令2家5A级景区停业整改，给予4家A级景区摘牌，3家景区降级，7家景区被警告。

第16.2.10条称，本项目未设置担保措施（包括但不限于保证担保、抵押或质押担保），如交易对手到期不能回购标的股权收益权，则本项目因缺乏有效担保，无法通过其他方式变现信托财产，从而使委托人或受益人的信托利益遭受损失。事后来看，上述风险提示最终成为了真实的风险。投资人在上诉材料中指出：“大业公司、光大信托对受让股权收益权的相关股票没有采取质押登记措施，造成该6600万限售流通股被多家法院先后冻结，大业公司、光大信托所创设的股权收益权转让及回购交易模式存在巨大漏洞，无法实现回购，致受托资产损失。”大业公司、光大信托只是约定在券商处办理《账户限制单》，账户限制单只是对股票交易的操作进行限制，并不能对抗针对目标股权的任何质押、清算、冻结等行为。“大业公司、光大信托作为专门从事资产管理类业务的金融机构，明知未办理质押登记的股权收益权无法对抗第三人针对目标股权依法主张的任何债权、担保物权等民事权利，既未要求工大高总提供其他增信措施，也未提示投资人在此类风险可能造成投资本息损失，最终导致受托资产的股权收益权仅为一纸空文，致使受托资产损失。”