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对于2018年营收的缩减，海航创新解释为正在进行业务转型，导致旅游地产收入有所下滑，其目前主要业务为九龙山旅游度假区运营与开发。然而，海航创新“押宝”的九龙山旅游度假区，却并不“省心”。自2016年以来，海航创新推进九龙山项目的开发子公司，屡度因项目进度拖延、土地补助未能如期支付等原因，被诉诸公堂。

就限制使用会员卡洗车这种情况，林悟江律师认为，会员卡享受服务标准应与现金等同，不能限制会员卡使用，而且，如果洗车商家此前未告知消费者，春节期间会员卡洗车价格也将随行就市，那么洗车价格还应依据会员卡价格执行，不能通过多刷卡的方式变相涨价，更不能限制会员卡的使用。如此，则严重侵害了消费者公平交易的权利，既属违法行为，也属民事违约行为，消费者可通过投诉或诉讼的方式实现维权。

需要指出的是，个别航企补贴数额甚至超过了同期利润总额。如上半年实现扭亏的海航控股，其净利润为5.93亿元。这意味着，上半年公司补贴额占利润比例达到了惊人的182%；而东航的这一数字也达到了153%。[环球时报驻台北特约记者 崔明轩 环球时报记者 邢晓婧]所罗门群岛外交部长马内列8日开始的对台访问，俨然被蔡英文当作救命稻草。在这之前，这个太平洋岛国要与台湾“断交”的消息，已经传了四五个月。尤其令台当局坐立不安的是，近日率部长级小组来大陆后，所罗门群岛议员阿戈瓦卡带回国的信息是“该交个新朋友了”。9日，蔡英文在与马内列见面时，对所罗门群岛大加称赞，并签了一系列合作协议。台湾“外交部长”吴钊燮声称，这番互动对于深化“台所邦谊”具有重大意义，却被台湾《中国时报》讽刺，台“外交部”很可能又是半夜吹口哨，为自己壮胆。前有几内亚比绍领导人一面访台，一面和北京接触，后有台方早知萨尔瓦多要“断交”，还坚称“邦交笃睦”，将一次访问说成“邦交稳定”的信号，台当局大概很心虚。如果所罗门群岛与台湾“断交”，将成为蔡英文任上的第六个“断交国”。而更让台当局忧心的是，在太平洋地区的6个台湾“邦交国”中，所罗门群岛面积最大、人口最多，“断交”可能在该地区引发连锁效应。

有其他的老板，跟他一起开着保时捷去捡垃圾；也有志愿服务队跟他一起上街，做公益活动，带动“更多市民爱护环境，不要乱扔垃圾”……作为一个“以捡垃圾为己任的倔老头”，到目前为止，钟总是成功的——这既体现在来自社会的认可，也体现在他带动了很多人，来关爱环境，不乱扔垃圾。

2016年初，通威股份通过发行股份的方式收购通威集团、巨星集团等持有的永祥股份99.99%股权交易完成，巨星集团由此获得通威股份5.09%的股份，一跃成为公司第三大股东。此后通过连续减持，巨星集团仍持有通威股份0.78%的股份，位列第十大股东。