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同时，《道路交通事故认定书》显示，肇事者胡某某承担事故全部责任，目前已被刑事拘留。值得注意的是，华夏出行厦门分公司此前也出现过共享汽车撞人致残的事故，被事故受害者告上法庭。2018年11月30日，华夏出行共享汽车用户梁某兵酒后通过“摩范出行”App租车，并将车交给同伴陈某明驾驶。不过，陈某明没有驾照，同样是醉酒状态。二人驾车途中发生车祸，造成多人受伤。事发后，被撞致残的张某请求法院判令保险公司、事故责任人、华夏出行公司等方面赔偿其经济损失。

报道提到，美国方面曾表示，导弹系统抵达土耳其将会触发美国的制裁行动。报道还提到，美国已正式启动程序，计划将土耳其彻底赶出F-35项目。路透社评论称，对土耳其实施制裁并将其驱逐出F-35项目中将成为近期两国关系最重大的破裂事件之一。据此前报道，土耳其和美国就S-400系统争论多时。两国同为北大西洋公约组织成员。北约及美方认为，S-400与北约的防御体系不兼容，对美国的F-35型战斗机构成威胁。土耳其正从美国购买F-35型战斗机。

在季晓南看来，国有资产质量和效益是资本市场的重要基础，国有改制重组是激活资本市场的重要引擎，应更好发挥资本市场降低国有股作用。比如，中国联通的混改是大型国企集团层面混改的一个突破。混改后共15个股东，混改前联通集团持股62.7%，混改后联通集团持股36.7%，下降了26个百分点，仍为第一大股东。引入的14家战略投资人持股35.2%，公众股东持股25.5%，员工限制性股票激励计划占2.6%，14家战略投资人既包括国有的中国人寿、诚通集团牵头组建的国有企业结构调整基金，也包括民营的BATJ（百度、阿里巴巴、腾讯、京东）、苏宁云商、光启集团、滴滴、网宿科技、用友软件、宜通世纪。

对此，深交所于2019年4月22日向科迪乳业下发问询函，要求其对科迪集团未增持的原因、股权高比例质押情况下是否具备增持的资金实力、是否存在“忽悠式增持”等问题进行说明。科迪乳业4月26日回复称，受二级市场整体低迷的影响，公司股票价格已从2018年初的4.65元下跌至2018年7月23日的3.46元，跌幅超过20%，远低于公司的合理估值。科迪集团于公司首次公开发行前持有的科迪乳业股份于2018年6月30日限售期满，为避免市场误解，未申请解除限售，并作出了两年内不减持的承诺。同时，基于对公司未来持续稳定发展的信心以及公司价值的认可，科迪集团作出增持承诺，不存在炒作股价的情形。

与此同时，其他大国也在加紧开展高超音速武器的相关技术研发工作。如英国的“佩刀”发动机、法国的“国家高超音速研究与技术”计划、德国的“锐边飞行试验”航天器等项目，但大多还处于关键技术与部件的研发试验阶段，距离武器定型列装仍较远，与美俄相比还有很大差距。

本周二，负责Facebook区块链团队的高管大卫·马库斯（David Marcus）回应了批评。马库斯也是Libra实际上的领导者。他在开场白中试图更好地解释Libra是什么，以及Facebook计划如何改变个人财务。然而在此之后，他花了很多时间为Facebook过往的错误辩解，并试图说服国会议员，用户可以在没有Facebook的情况下使用Libra。