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上述公告刊发后，盾安环境股价于1月28日、29日、30日连续遭遇跌停。在此之前，公司股价实现三连涨停板。盾安环境于2004年登陆深交所，业务涵盖空调零部件制造、智控元件、节能业务等。官网称，“公司是全球制冷配件行业的龙头企业，中国第一家为核电站配套生产核级冷水机组且拥有自主知识产权的企业。”

偏股混合知名熊基——金元顺安金元顺安价值增长成立于2009年9月，1只成立9年多的基金，截至目前的总收益率为-45.6%。如果有投资者从成立之初就买了该基金，持有快10年，不但没赚到1分钱，还几乎腰斩亏了46%，这让投资者情何以堪？从5178点高点以来，截至2018年12月17日，该基金亏损高达70.56%！最近3年，该基大跌57.53%，跌幅是同类基金2倍多；最近2年，下跌43.86%，跌幅是同类基金的4倍！2018年以来，该基继续下跌24.55%。

业绩预告方面，西水股份、中国人寿、新华保险等3家保险行业上市公司已披露了2018年年报业绩预告，其中对于年报业绩预喜的新华保险，公司预计2018年1月份至12月份归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比变动值为：269200万元，同比增长50%。

如是金融研究院宏观策略高级研究员葛寿净认为，当前民营企业面临融资难问题，经济整体下行压力大，流动性收紧，民企在银行授信方面相比国企仍然会受限较多。另外，还面临资产杠杆较高困境。很多民企在过去通过股权质押，“PE+上市公司”模式等加了很多杠杆，在潮水退去之时也更容易受伤，尤其是现金流紧张的企业。

在严控金融风险的主旋律下，2017年，监管部门推出“1+4”系列文件，在强调“保险业姓保，保监会姓监”原则的同时，明确“严监管、防风险、补短板、治乱象、服务实体经济”的工作主基调，推动曾经过热的保险业快速转向。到2018年4月，银保监会正式挂牌成立，保监会不见了，始自1998年的保险专业监管时代也就此宣告结束，保险监管真正驶入新纪元。

责任编辑：张文近日，因线上退押困难，大量用户到ofo小黄车公司总部排队现场退押金，今天交通运输部新闻发言人吴春耕表示，ofo小黄车公司出现退押难问题，交通运输部正督促其畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保障用户合法权益。同时让ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展能力。交通运输部也将会同相关部门密切跟踪关注事情发展动态。